La Porsche 911 è un'autovettura sportiva prodotta dalla Porsche a partire dal 1963. È tuttora in produzione, e nel corso degli anni ha avuto molti cambiamenti. Si possono, tuttavia, distinguere due serie fondamentali: le 911 con motore raffreddato ad aria (1963-1997) e le 911 "moderne" (dal 1998 ad oggi). Capolavoro dell'ingegneria tedesca.

Nel 1972 fu proposta la 911 Carrera RS (RennSport), mossa da una versione di 2.687 cm³ (210 CV) a iniezione meccanica del classico 6 cilindri boxer e carrozzeria alleggerita, con cofani e portiere in alluminio e lamiere non strutturali assottigliate. La Carrera RS era disponibile in una versione Touring con interno simile a quello delle 911 S e Sport, con allestimento interno semplificato per contenere ulteriormente il peso.

La 911 Carrera RS 2.7 era riconoscibile per il celebre alettone posteriore "a coda d'anatra" (ben visibile nel modello in questione), le strip adesive sulla fiancata ed i cerchi (in lega) in tinta con le strip. Era disponibile nella sola versione coupé, le prestazioni erano notevoli, con un peso di 980 kg lo scatto 0–100 km/h in 5,9 secondi per una velocità massima di 237 km/h.

• Portiere apribili
• Interni e volante nero
• Fari anteriori in plastica ed alettone posteriore
• Targa posteriore “MI S46845”
• Fondino nero in plastica con scritta Polistil
• Ruote veloci a raggio

• E Type V

• Bianco
• Arancio

• Uscito solo marchiato Polistil anche se la gestione della produzione del modello era ancora Politoys. Nel 1976 esce come versione Polizia tedesca col numero AE42.

• Al momento nessuna info a riguardo (probabilmente non esiste in quanto modelli in produzione fuori dal periodo di validità del concorso).